谷歌招聘汽车业资深高管负责无人汽车项目

9月14日消息，谷歌已准备好将无人驾驶汽车技术发展成一项业务。外媒报道称，谷歌已聘请汽车行业的资深人士来运营这一业务。

谷歌表示，在线汽车销售服务TrueCar总裁约翰·科拉菲克（John Krafcik）将从9月底开始担任谷歌汽车项目CEO。该项目此前的负责人克里斯·乌尔姆森（Chris Urmson）将负责无人驾驶汽车及其软件的技术开发工作。

科拉菲克是一名拥有商学学位的机械工程师，他在职业生涯早期就尝试将数据驱动方法应用于精益生产。从1990年至2004年，他供职于福特，担任过多个产品开发的领导职位，包括Expedition和Navigator等SUV车型的首席工程师。

他随后在现代供职了10年时间，其中有5年担任现代美国业务总裁及CEO。在他的带领下，现代实现了创纪录的销售额，在美国市场的份额也获得提升。在2008年金融危机之后，他的团队制定了“保障项目”。这一项目向美国的车主保证，如果在购车一年内失业，那么可以退货。这一举措帮助现代在低迷的市场中提高了销量。他与现代的合同于2013年底到期，而由于取得了巨大的成功，他当时没有与现代续约也令整个汽车行业感到惊讶。

科拉菲克的加入表明，谷歌正认真考虑无人驾驶汽车的商业发展，并希望与汽车行业密切合作，推动这项技术的商用。

谷歌一名发言人表示：“对于取得的进展，我们感觉良好。目前，我们正在投资打造一支团队，帮助我们发挥这一技术的全部潜力。科拉菲克拥有技术专业性，在汽车行业经验丰富。在我们与不同伙伴展开合作，实现目标的过程中，这有着巨大的价值。”

该发言人表示，谷歌并不计划自行生产汽车，而是将与其他厂商合作，推动无人驾驶技术的应用。

谷歌正试图从一家互联网搜索引擎发展成为更全面的企业，将计算技术和相关的专业性应用至规模更庞大的产业，例如交通和医疗。从2009年开始的无人驾驶汽车项目正是这一计划的一部分。不过，这一项目的进展缓慢表明，谷歌在这些新行业中面临着挑战。

今年8月，谷歌表示，将重组为一家名为Alphabet的控股公司，将核心的搜索和广告业务与新业务进行剥离。包括Nest和谷歌光纤在内的业务未来将更加独立。

Google X实验室也是Alphabet旗下的一家公司，而无人驾驶汽车项目则诞生自Google X。不过，科拉菲克的到来表明，这一项目很快将获得独立的地位。谷歌发言人也确认，无人驾驶汽车项目很适合被作为Alphabet旗下的公司。

谷歌无人驾驶汽车的原型车正在加州城市地区的公共道路上测试，而近期测试地点还扩大至了德克萨斯州奥斯汀。不过到目前为止，没有迹象表明，谷歌这一汽车将量产。

谷歌资深人士克莱尔·约翰逊（Claire Hughes Johnson）于2014年1月加入了无人驾驶汽车项目，负责制定商业模式。然而，她在9个月之后离开，这部分是由于该项目距离真正具有竞争力的业务还有遥远的距离。在2014年的演讲中，约翰逊表示，谷歌无人驾驶汽车或许可以被用于按需服务，而不是出售给个人用户。