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不到两年三位高管相继离职 特斯拉中国怎么了?

来源:南方都市报  发布者:  发布时间:2015-2-12

导读:特斯拉中国方面表示,对于任何离职的员工都不会发表任何的评论。

       昨日,上任不到5个月的特斯拉副总裁、大中华区首席市场官金俊女士离开了特斯拉。而这也是开业不到两年的特斯拉中国离职的第三位高级管理人员。2014年12月,特斯拉中国区总裁吴碧瑄离开特斯拉。2014年3月,特斯拉中国区总经理郑景顺离职。相同的是,三位管理人员在特斯拉的工作时间都没有超过一年。

  特斯拉中国方面表示,对于任何离职的员工都不会发表任何的评论。与此前吴碧瑄的离职不同,金俊女士在特斯拉的岗位并没有明确的继任者,于是,特斯拉中国连对外公布这一消息的邮件都省了。

  对于频繁的人员变更,路透社引述特斯拉首席执行官马斯克的内部邮件称,其公开警告海外市场的管理层,如果“没有走上通向正的长期现金流的明确道路上”,将面临被解雇或者降职的危险。然而,中国市场的情况可能更为复杂。吴碧瑄与金俊虽然在大中华区分工不同,但是同样位列特斯拉全球副总裁。接替吴碧瑄的朱晓彤在特斯拉的任命邮件中是仅被明确为“负责中国销售业务”,而当时的金俊女士依然负责大中华区市场营销及宣传工作。复杂的岗位设置,似乎并没有给特斯拉带来销售与市场带来1+ 1> 2的效果。今年1月,特斯拉电动车在华仅售出120辆电动汽车

  但是,在吴碧瑄履职期间,特斯拉中国销售与发展已经步入轨道。2014年1-9月,特斯拉M odelS在中国共交付用车35000辆,在包括北京、上海、深圳、成都、西安、杭州等在内的6个城市开设了9个体验店和服务中心。其中,特斯拉还跟广州、上海、西安、武汉等政府达成协议,特斯拉车主在上述城市可获得政府给予的“新能源汽车”牌照。同时,特斯拉积极参与到中国电动车充电桩建设中。在中国19个城市建成了近40座超级充电站,并在全国60多个城市建成超过600个目的地充电桩。此外,特斯拉还与中国联通、招商银行、民生银行等中国众多知名企业建立起战略合作伙伴关系。即便是如此显著的推广,也没有能够让吴碧瑄留任特斯拉。

  今年1月,底特律举行的北美车展上,马斯克还发表演说,希望联合传统动力车商,共同推动新能源汽车的发展,“欢迎大家使用特斯拉建立的充电站网络。”凡此种种都留给业界诸多猜想。特斯拉中国则承认,高管的岗位调整是为了打造更高效强大的团队。

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