软银撑腰，全球打车应用或联盟对抗Uber

　　1月12日下午消息，据新闻网站Buzzfeed报道，租车初创公司GrabTaxi和Flywheel的两名高管透露消息称，东南亚打车软件GrabTaxi,印度OlaCabs和美国Flywheel或将在近期组成全球联盟，与Uber展开正面竞争。

　　两位知情人士同时透露，软银资本促成了这一联盟的建立。软银此前投资了Uber的两个竞争对手：去年12月以2.5亿美元投资了东南亚最大的打车软件Grabtaxi，10月曾向印度OlaCabs投资2.1亿美元。

　　GrabTaxi和OlaCabs的市场与Uber有多处交集，但前两个平台都只利用了现有市场的出租车资源，并未和Uber一样引入未注册的私家车。

　　谈到软银资本热衷促成这一联盟的原因，GrabTaxi联合创始人Brian Cu表示，业内讨论普遍认为，软银希望建立起一个全球出租车app的联盟。“合作可能涉及信息共享和跨平台预定。”Cu告诉媒体,“在菲律宾，你也可以用OlaCab的APP预约一台GrabTaxi的出租车。这是在可实现范围内的。”也许这正是软银的意图所在。

　　软银资本合伙人Ron Fisher拒绝对此置评。

　　与此同时，美国旧金山打车应用Flywheel的CFO称，Flywheel也展开了参与联盟的讨论。

　　Brian Cu表示，Uber起初有自己的车队，后来也开始扩大范围到私家车。从去年的10月11月开始，就和政府处在博弈中。眼下的状况非常复杂--实际上（这些私家车营运）是非法的，政府一直在容忍这一状态。

　　虽然菲律宾政府在马尼拉设定了出租车费率标准，但Uber私家车服务却低于最低费率。因此对GrabTaxi和EasyTaxi构成了冲击。